Электромобили обогнали дизель в норвежском парке — 31,78% против 31,76%, по данным транспортной статистики OFV за декабрь. Год назад электрокары отставали от обоих классов ДВС. Сегодня впервые в истории страна переписала структуру флота целиком.
Декабрь 2025 зафиксировал рекорд — 97,5% подключаемых машин из 179 549 проданных за год, 172 232 — полностью электрические. Доля выросла с 88,9% в 2024 году до 95,9% в среднем за 12 месяцев 2025-го. В последний месяц года доля полностью электрических автомобилей достигла 97,6%.
Причина всплеска — отмена льгот на модели дороже 300 тысяч норвежских крон (≈2,7 млн ₽) с 1 января 2026 года. Продажи премиум-сегмента выросли в конце года.
Tesla заняла 19,1% рынка, Model Y обогнала VW ID.4 более чем в три раза. Китайские марки выросли с 10,4% до 13,7%.
Model Y расходует 24 кВтч/100 км при −15 °C против 18 кВтч летом, по тестам Norwegian EV Association в феврале 2024. На парковке торгового центра в Бергене 23 из 25 машин — на зарядках. Осло–Ставангер (600 км): две зарядки по 15 минут, вместо одной заправки.
Но две трети парка всё ещё на ископаемом топливе, предупреждает директор OFV Гейр Инге Стокке. Убедить последних владельцев ДВС перейти на электромобили — самая сложная задача. Финнмарк с 86% электромобилей — норвежская Якутия: −40 °C, 300 км между городами, редкие станции. Там Model Y стоит от 4,2 млн ₽ без утильсбора. В Москве — от 6,8 млн ₽.
Европейская цель 100% к 2035 году достижима при сохранении курса. Норвегия поставила цель в 2017-м на 2025 год — выполнила практически полностью за восемь лет последовательной политики. Очередь на Tesla сегодня — шесть недель, VW ID.4 — в наличии.
