Минтранс России прорабатывает возможный полный запрет на использование пауэрбанков во время полётов, сообщила Росавиация. Толчком стал инцидент в феврале этого года, портативная батарея загорелась прямо на борту рейса Екатеринбург — Стамбул. Для России, где авиация часто остаётся единственным способом добраться из одного региона в другой, подобные меры могут снизить удобство для пассажиров, однако приоритетом остаётся безопасность полётов.
Литий-ионные аккумуляторы горят не впервые, за последние годы зафиксировано несколько случаев возгорания портативных зарядок в салонах самолётов. Эксперты авиационной безопасности сходятся во мнении: ограничения или полный запрет на использование таких устройств в воздухе снизят риск чрезвычайных происшествий для пассажиров и экипажа.
Росавиация в официальном документе указала на необходимость усилить контроль за портативными зарядными устройствами, ссылаясь на результаты расследования комиссии Уральского межрегионального территориального управления воздушного транспорта. Авиакомпания S7 подтверждает: пауэрбанки разрешено провозить только в ручной клади, а использовать их во время полёта категорически нельзя, правило действует уже сейчас, но далеко не все пассажиры о нём знают.
Устройства с литий-металлическими батареями должны содержать не более 2 г лития, для литий-ионных моделей установлен предел в 100 Вт·ч. Все аккумуляторы обязаны быть упакованы так, чтобы исключить короткое замыкание. Зарядка от USB-портов в кресле или в розетках на борту запрещена, риск перегрева и воспламенения слишком высок на высоте 10 000 метров.
Минтранс намерен внести поправки в воздушное законодательство в ближайшие месяцы. Авиаперевозчики получат уточнённые инструкции по контролю за портативной электроникой, а пассажирам придётся либо обходиться встроенными батареями в гаджетах, либо заряжать технику до вылета. Российские регуляторы рассматривают эти меры как приоритетные в контексте безопасности полётов.
