Logo
Decide better.Live better.
Logo
Decide better.Live better.

Маск обещает летающий автомобиль. Снова. История провалов от Hyperloop до Roadster — почему верить рано

Илон Маск анонсировал прототип летающего автомобиля до конца 2025 года. Звучит амбициозно, но его послужной список говорит об обратном: Roadster опоздал на 5 лет, Hyperloop превратился в туннель с обычными Tesla, Cybercab остался концептом. Разбираем, почему скептицизм уместнее восторга и что реально стоит за громкими обещаниями.

4 ноября 2025

Opinion

banner

TLDR:

  • Илон Маск анонсировал прототип летающего автомобиля до конца года, но история его проектов полна задержек и невыполненных обещаний
  • Предыдущие проекты Маска (Hyperloop, Roadster, Cybercab) демонстрируют систематическое отставание от первоначальных планов
  • Технические сложности создания летающего автомобиля и опыт прошлых проектов ставят под сомнение реалистичность нового анонса

Илон Маск снова обещает чудо — на этот раз летающий автомобиль. В подкасте Джо Рогана миллиардер заявил, что покажет прототип до конца года. Звучит захватывающе? Возможно. Но стоит ли верить человеку, чьи обещания регулярно опаздывают на годы? Разбираемся, почему скептицизм здесь уместнее восторга — и что история проектов Маска говорит о его новом анонсе.

Что сказал Маск в подкасте Рогана

Джо Роган задал прямой вопрос: когда же выйдет Tesla Roadster, обещанный ещё с 2020 года? Маск ответил уклончиво: компания «близка к демонстрации прототипа». Затем добавил интригующую фразу: «Могу гарантировать только одно — этот показ будет незабываемым. Независимо от того, хорошим или плохим — но незабываемым».

Лишь после этого он намекнул на летающий автомобиль. Вспомнил Питера Тиля, своего бывшего партнёра по PayPal, который когда-то сказал: «Будущее должно было быть с летающими машинами — а их до сих пор нет». Маск подчеркнул, что надеется провести показ до конца года. Надеется — ключевое слово. Стоит отметить, что о летающих автомобилях Маск говорит не первый год — подобные идеи он озвучивал ещё в 2014 году.

История обещаний: от Hyperloop до Cybercab

Маск не впервые анонсирует революционные проекты задолго до их реализации. Его послужной список полон громких заявлений, которые либо опаздывают на годы, либо трансформируются во что-то совершенно иное. Взглянем на факты.

Hyperloop — туннель вместо революции

В 2013 году Маск представил концепцию Hyperloop — транспортной системы, которая должна была перемещать пассажиров со скоростью 250 км/ч в вакуумных туннелях. Обещали революцию в транспорте. Что получили? Virgin Hyperloop провела первое испытание с пассажирами 8 ноября 2020 года на тестовом треке длиной около 500 метров, достигнув скорости около 172 км/ч — далеко от обещанных показателей. А 31 декабря 2023 года компания официально прекратила операции, распродав активы.

Компания Маска The Boring Company построила LVCC Loop в Лас-Вегасе, который работает с апреля 2021 года. Но это не вакуумные капсулы на магнитной подушке — это обычные Tesla, медленно возящие посетителей по одно- и двухполосным туннелям. Революция превратилась в подземное такси.

Roadster — пять лет опозданий и отменённые бронирования

Tesla Roadster был официально представлен 16 ноября 2017 года с обещанием начала продаж в 2020 году. Прошло пять лет. По состоянию на 2024–2025 годы Tesla обозначала Roadster как находящийся в стадии «design development» (разработка дизайна), официальной даты массовых поставок нет.

Более того, известные личности, включая Marques Brownlee (MKBHD) и Sam Altman, в 2025 году отменяли бронирования Tesla Roadster и сообщали о трудностях с возвратом депозитов. Страница Tesla Roadster была удалена или убрана с главной части сайта Tesla. Это не выглядит как подготовка к триумфальному запуску.

Cybercab — автономное будущее на бумаге

Автономный двухместный Cybercab был представлен более года назад как следующий шаг в транспортной революции. Где он сейчас? На бумаге. Никаких массовых испытаний, никаких реальных маршрутов. Очередной концепт, застрявший между анонсом и реализацией.

Почему летающий автомобиль — это сложнее, чем кажется

Маск не раскрыл никаких технических деталей: ни типа двигателя, ни системы взлёта, ни характеристик аккумуляторов. И это не случайно. Летающий автомобиль — это не просто электрокар с пропеллерами. Это инженерный вызов на порядок сложнее.

Энергопотребление летающего транспорта в 10–15 раз выше наземного. Проблемы шума, безопасности, регулирования воздушного пространства — всё это требует не просто прототипа, а целой экосистемы инфраструктуры и законодательства. Конкуренты вроде Joby Aviation уже получили сертификацию FAA, Lilium проводит испытания. Индустрия движется — но без громких обещаний Маска.

Стоит ли ждать демонстрацию в 2025 году

Средняя задержка проектов Tesla составляет 3–5 лет. Roadster опоздал на пять лет и до сих пор не вышел. Hyperloop превратился в туннель с обычными машинами. Cybercab остался концептом. История учит: обещания Маска это не план, а амбиция.

Возможно, прототип действительно покажут до конца года. Возможно, это будет «незабываемо». Но верить в массовое производство летающего автомобиля в ближайшие годы — значит игнорировать весь опыт предыдущих анонсов.

Ставим таймер до конца 2025 года. Проверим обещания Маска вместе — либо увидим сенсацию, либо очередное подтверждение паттерна. Как думаете, на этот раз будет иначе? Поделитесь своим прогнозом в опросе ниже.

Лента