General Motors интегрирует голосового ассистента на базе Google Gemini во все автомобили с системой Google built-in начиная с 2026 года. Новый помощник заменит Google Assistant и будет понимать естественную речь, контекст разговора и управлять функциями автомобиля голосом. Обновление придёт «по воздуху» для моделей с OnStar, выпущенных с 2015 года.

Российский контекст: GM прекратил операции в России в 2022 году, Google приостановил многие сервисы, включая обновления через Play Store. Официальная доступность технологии на российском рынке под вопросом. Альтернативы — Яндекс Авто и отечественные разработки ИИ-ассистентов для автомобилей.

Суть технологии: Gemini для автомобиля работает как умный собеседник, который понимает вас с полуслова. Вместо чётких команд — обычная речь. Система учитывает акценты, запоминает контекст беседы и отвечает так, будто общается человек, а не программа.

Возможности системы:

• Прокладывает маршруты с учётом промежуточных остановок
• Управляет климат-контролем и настройками автомобиля
• Отправляет сообщения и ищет информацию в интернете
• Рассказывает об истории мест по маршруту

Сравнение с конкурентами: Tesla использует собственного голосового помощника с ограниченными возможностями. Mercedes-Benz интегрировал ChatGPT в систему MBUX, но пока только для избранных моделей. GM делает ставку на Gemini для массового сегмента.

Что говорят: Старший вице-президент GM по программному обеспечению Дэйв Ричардсон отмечает, что ассистент лучше понимает естественную речь и учитывает контекст. Это снижает отвлечение водителя от дороги.

Собственные разработки: Параллельно GM создаёт ИИ на данных транспортных систем. Он будет давать рекомендации по обслуживанию, объяснять функции конкретной модели и предлагать оптимальные маршруты.

Конфиденциальность: Компания обещает контроль над данными. Обработка информации происходит только с согласия владельца. Пользователь решает, какие данные собираются и используются.

Что дальше: Запуск назначен на 2026 год. GM продолжает развивать ИИ-решения для персонализации опыта вождения и глубокой интеграции с системами автомобиля. Для российских водителей актуальнее следить за развитием локальных альтернатив.