Автомобиль теряет боеготовность за неделю простоя: аккумулятор разряжается на 12 %, тормоза ржавеют, топливо окисляется, шины деформируются.
Свинцово‑кислотный АКБ разряжается на 1–3 % в сутки — сигнализация и блок управления вытягивают ток даже из заглушенной машины. Через 10 дней напряжение падает с 12 В до 11,8 В. При −25 °C пусковая способность уменьшается вдвое, сообщают производители Varta (Упоминание брендов Varta, Bosch и ADAC является информационным и не подразумевает их одобрения.) и Bosch.
Тормозные диски покрываются ржавчиной за 3–5 дней во влажную погоду — соль и реагенты ускоряют процесс. Коррозия глубже 0,2 мм увеличивает тормозной путь на 15–20 %, фиксировали тесты ADAC.
Бензин АИ‑95 окисляется через 30 дней, октановое число падает на 2–3 единицы за три месяца. Дизель расслаивается при −15 °C за неделю — парафины забивают топливный фильтр.
Шины теряют 0,1 бар в месяц. Под весом кузова плоские пятна формируются за 4 недели — вибрация до 60 км/ч неизбежна.
Запускать двигатель и давать ему поработать 10 минут раз в неделю — самая дешёвая страховка от четырёх дорогих проблем.
