Mercedes-Benz lanzó el S-Class 2027 con estrella iluminada en el capó por primera vez en 50 años, motor V8 4.0 L turbo de cigüeñal plano que entrega 537 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos según datos del fabricante (superficie seca, 20 °C). Tracción 4MATIC estándar. Llegará a agencias mexicanas en abril de 2026.
Lo que impulsa la noticia: El V8 arranca desde reposo y acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 s. Caja automática de 9 velocidades. El turbo compensa la altitud de 2240 m en CDMX sin perder potencia. Otras versiones: S500 con motor en línea de 6 cilindros, 448 hp, 0-100 km/h en 4.3 s, velocidad tope 210 km/h. S580e PHEV combina 584 hp (base S500 más motor eléctrico); autonomía eléctrica y consumo mixto aún sin confirmar por el fabricante.
El contexto: La parrilla amplió su superficie e integra faros LED con patrón de estrellas. La estrella del capó se ilumina sincronizada with la rejilla —primera vez en la historia del S-Class. Calaveras rediseñadas al estilo E-Class. Rines multirradiales de 19 pulgadas estándar. El sistema Superscreen monta tres pantallas en el tablero: cuadro digital de 12.3 pulgadas para el conductor, multimedia central de 14.3 pulgadas y 12.3 pulgadas para el pasajero. Atrás, dos pantallas de 13.1 pulgadas en respaldos con controles remotos desmontables y acceso a YouTube más streaming. MBUX procesa comandos de voz complejos con contexto mediante inteligencia artificial generativa. Los cinturones de seguridad cuentan con sistema de calefacción para los ocupantes.
Los números clave: Precio estimado desde $2.43 millones MXN según proyección de Mercedes-Benz México con IVA e ISAN incluidos, válido febrero 2026. Seguro de cobertura amplia estimado (Las estimaciones de seguro, tenencia y valor de reventa son aproximaciones generales del mercado y pueden variar significativamente según perfil individual, historial crediticio, ubicación específica, aseguradora y condiciones del vehículo. Estos datos no constituyen asesoría financiera. Consulte con aseguradoras, autoridades fiscales y expertos automotrices para cotizaciones personalizadas.) en $68 mil MXN anuales (cotización promedio mercado mexicano para sedán de lujo 2025). Valor de reventa después de 3 años: aproximadamente 58 % del valor de agencia según histórico de S500 2021-2022 en Mercado Libre y Kavak. Verificación vehicular exenta en CDMX por cumplir norma Euro 6. Tenencia estimada CDMX: $45 mil MXN anuales según tabla SIFIN 2025 para automóvil de $2.4 millones. Tanque estimado 70 litros; llenado completo $1750 MXN con Premium a $25/litro (promedio nacional noviembre 2025). Consumo estimado 12-15 l/100 km mixto según motores V8 turbo similares en pruebas independientes ADAC. Tracción 4MATIC maneja lluvia, nieve y ascensos a más de 3000 m sin perder tracción.
La competencia en agencias: BMW 750e xDrive $2 730 900 MXN, BMW i7 eDrive50 $2 730 900 MXN, BMW i7 M70 xDrive $3 872 900 MXN (precios válidos febrero 2026, BMW México, IVA e ISAN incluidos). Audi A8 55 TFSI Premium $2 329 900 MXN, Audi A8 L 60 TFSI Premium batalla larga $3 464 900 MXN (válido del 1 al 28 de febrero de 2026, Audi México).
Lo que falta confirmar: Consumo real del V8 en ciudad y carretera con datos medidos en condiciones mexicanas. Autonomía eléctrica real del S580e PHEV circulando en México. Comportamiento del sistema híbrido en ascensos prolongados como la autopista México-Cuernavaca con carga completa y aire acondicionado. Mercedes-Benz promete 537 hp y estrella iluminada por primera vez en medio siglo, pero falta conocer el desempeño real en las condiciones de manejo del país.
